今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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  • 305 間禁煙客房
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  • 供應早餐
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  • 健身中心
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闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
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鄰近景點

  • SKY72 高爾夫俱樂部就在此區域
  • 實尾島就在此區域
  • 仁川大橋就在此區域
  • 乙旺里海灘就在此區域
  • 旺山海灘就在此區域
  • 仁川港客運樞紐站就在此地區
  • Wolmido Marina就在此地區
  • 月尾島遊樂園就在此地區
  • Wolmi 傳統公園就在此地區
  • Fun 科學博物館就在此地區

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐公寓式酒店漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222
 

 

 

(中央社記者吳家豪台北16日電)由台灣銀行擔任管理銀行,與兆豐國際商業銀行及台新國際商業銀行共同主辦的大同新台幣252億元聯貸案,今天順利完成簽約,將支應大同中長期業務之營運資金需求。

大同表示,近年積極進行業務轉型,該聯貸案將目前的4個聯貸案整合成為1個,以支應公司中長期業務之營運資金需求。

大同成立至今已98年,近年積極推動的轉型業務,包含4大領域:智慧電網與能源效率,如企業與工廠之節能;以太陽能為主力的綠色能源;公共與民營工程之智慧機電及監控系統;其他物聯網智慧系統。

大同表示,系統業務期程通常為1至5年,本次聯貸取得5年以上資金,將成為打造業務之有力支撐,並拓展外銷業務。1051216

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