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商品訊息描述











商品訊息特點



來源
  • 公司貨
感光元件尺吋
  • APS-C
感光元件類型
  • CMOS
有效像素
  • 2001萬-2500萬
單眼等級
  • 入門
反光鏡
配套組合
  • 變焦鏡組
機身防震
  • 不支援
影片規格
  • 1080P
特殊功能
  • 翻轉螢幕






型 單眼數位相機
鏡頭接環 尼康 F 接環
有效畫角 尼康 DX 格式;焦距約相等於 FX 格式畫角鏡頭的 1.5 倍
影像感應器格式 DX
影像感應器類型 CMOS (互補性金屬氧化物半導體器件)
感應器尺寸 23.5mm x 15.6mm
總像素數 2478 萬
除塵系統 影像感應器清潔、影像除塵參照數據 (須配備 Capture NX-D 軟體)
有效像素 2420 萬
影像大小 (像素) (大)6000 x 4000;(中)4496 x 3000;(小)2992 x 2000
檔案格式 NEF (RAW):12 或 14 bit,壓縮;JPEG:JPEG 基準符合精細 (約 1:4),正常 (約 1:8) 或基本 (約 1:16) 壓縮;NEF (RAW)+JPEG:同一張相片可同時以 NEF (RAW) 和 JPEG 格式記錄
Picture Control 系統 標準、中性、鮮明、單色、人像、風景、平面;可以修訂已選的 Picture Control;自定 Picture Control 儲存空間
媒介 SD、SDHC (兼容 UHS-I)、SDXC (兼容 UHS-I)
記憶卡插槽 一個
檔案系統 DCF 2.0、DPOF、Exif 2.3、PictBridge
觀景器 視線水平五棱鏡箱單眼反光觀景器
畫面覆蓋率 約 95% 水平和 95% 垂直
放大倍率 約 0.82 倍 (50 mm f/1.4 鏡頭,焦距為無限遠、–1.0 m{sup(-1)})
視點 17 mm (–1.0 m{sup(-1)};從觀景器目視鏡中央表面量度)
屈光度調節 -1.7 – +0.5m-1
對焦屏 B 型 BriteView 透明砂面 Mark VII 對焦屏
反光鏡 快速傳回類型
景深預覽 有
鏡頭光圈 即時傳回、電子控制
兼容鏡頭 只有 AF-S 和 AF-I 鏡頭才配備自動對焦功能。其他 G 型鏡頭、D 型鏡頭、AF 鏡頭 (IX NIKKOR 鏡頭及 F3AF 鏡頭不獲支援) 及 AI-P 鏡頭不具備自動對焦功能。非 CPU 鏡頭可以在 M 模式中使用,但相機測光錶將無法運作。最大光圈速度為 f/5.6 或更高的鏡頭可使用電子測距器。
類型 電子控制縱行式對焦平面快門
速度 1/4000–30s,分為 1/3 或 1/2 EV 等級;B 門;定時制
閃光燈同步速度 X = 1/200s;以 1/200 s 或更低速度與快門同步
模式 S (單張)、CL (低速連拍)、CH (高速連拍)、Q (靜音快門釋放)、自拍制、間隔定時攝影、延拍遙控;ML-L3、即拍遙控;ML-L3
每秒拍攝 (前捲) 張數 約 5fps;L:最高 3 fps;H:最高 5 fps (JPEG 及 12 bit NEF/RAW) 或 4 fps (14 bit NEF/RAW);請注意:每秒拍攝幅數假定採用連續伺服 AF、手動或快門優先自動曝光,快門速度達 1/250 s 或以上,已為用戶設定 a1 選定拍攝模式 (AF-C 優先選擇),其他設定保留預設值。
自拍制 2 秒、5 秒、10 秒、20 秒;1–9 曝光
測光系統 使用 2016 像素 RGB 感應器進行 TTL 測光
測光方式 矩陣測光:3D 彩色矩陣測光 II (G、E 及 D 型鏡頭);彩色矩陣測光 II (其他 CPU 鏡頭);偏重中央測光:以畫面中央為中心,圍繞其四周 8 mm 的範圍獲分配 75% 比重;重點測光:以已選對焦點為中心,圍繞其四周 3.5 mm 的範圍測光 (約佔畫面 2.5%)
範圍 (ISO 100、f/1.4 鏡頭、20°C/68°F) 矩陣測光或偏重中央測光:0–20 EV 重點測光:2–20 EV
測光耦合 CPU
模式 自動模式 (自動;自動、閃光燈關閉)、程式自動配以彈性程式 (P)、快門優先自動 (S)、光圈優先自動 (A)、手動 (M)、場景模式 (人像、風景、孩子、運動、近拍特寫、夜間人像、夜間風景、派對/室內、沙灘/雪景、日落、黃昏/黎明、寵物肖像、燭光、花卉、秋季色彩、食物)、特殊效果模式 (夜視、超鮮明、流行、相片描繪、玩具相機效果、微縮模型效果、選擇性色彩、剪影、高色調、低色調)
曝光補償 在 P、S、A、M、場景及夜視模式中,調整度為 –5 – +5EV,分為 1/3 或 1/2EV 等級
曝光包圍 3 張,分為 1/3 或 1/2EV 等級
曝光鎖定 透過 AE-L/AF-L 按鍵將亮度鎖定於已偵測的數值上

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中央近來重視老舊住宅都更議題,將朝修法、提高容積獎勵及擴大減稅等進行改革,新北市長朱立倫於日昨在市政會議中表示,這三方向改革措施是新北市早已經在推動,他更期盼中央這次修改都市更新條例,能給予地方更大彈性及更多授權,以利各縣市推動都更。

朱市長說,非常高興中央已開始重視都更問題,長期以來全國各縣市推動都更案成效緩慢,主要都是因為都更相關法令太過繁瑣、行政程序十分冗長、以及民眾參與的意願不高等,先前新北市市政會議中已提出簡化法令和加快都更程序、提高容積獎勵、及減免相關稅捐等措施,與中央進行的改革不謀而合。

朱市長表示,加速推動都更及簡化法令等作為,是許多民眾所期盼的解套方式,因此希望中央針對現行法令予以鬆綁及釋出更多的都更誘因,未來在修改法令時,能夠給予地方政府更大的彈性及更多授權。

為何要有更大彈性及更多授權,朱市長說明,因為都更問題各縣市狀況不一,必須要因地制宜。就全國而言,大台北地區的房屋最為老舊,住宅空間最為擁擠,解決都更問題的時間更為迫切,因此需要更大的彈性及授權,才能制定出更具誘因的政策,讓民眾更有意願參與都更。

(中央社記者姜遠珍首爾21日專電)中華民國交通部民航局今天證實復興航空將於22日停飛,至於復興航空於2013年12月早就停飛釜山至桃園的定期航線。

另外,目前在南韓釜山航空旅遊業界,有關「台灣復興航空公司高級主管即將來釜山重啟韓台航線」的說法,勢將難以兌現。

復興航空於2013年12月停飛南韓釜山至台灣桃園的定期航線之後,復興旗下廉價航空公司威航於2015年8月24日晚間9時,開啟釜山金海機場飛往桃園機場定期航線,成為台灣廉價航空首度躋身南韓航空旅行市場。

但好景不長,威航釜山桃園定期航線沒有飛幾個月,就處於停飛局面。1051121

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